CBD周邊亂停亂放將專項(xiàng)治理

　　昨日上午，鄭東新區(qū)管委會(huì)召開“鄭東新區(qū)CBD區(qū)域靜態(tài)交通秩序綜合治理大會(huì)”，在會(huì)上，有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前在CBD區(qū)域機(jī)動(dòng)車違章停放問題十分嚴(yán)重，車輛隨意停放，甚至占?jí)喊唏R線、黃方格、逆向停放，造成交通擁堵，讓作為鄭州亮點(diǎn)的CBD形象受損，從本月13日起，交警、執(zhí)法、市政、商務(wù)區(qū)管理處等職能部門將對(duì)CBD區(qū)域車輛亂停亂放進(jìn)行專項(xiàng)治理。

　　CBD區(qū)域單位停車區(qū)有償對(duì)外開放

　　在昨日的會(huì)議上，市房管局鄭東新區(qū)分局局長(zhǎng)鄭喜四說，CBD地下停車場(chǎng)討論過很多次，沿街住宅樓和寫字樓地下停車場(chǎng)如何對(duì)外開放是個(gè)關(guān)鍵問題，不能單純地靠行政手段來干預(yù)，而要利用市場(chǎng)運(yùn)作，發(fā)揮地下停車場(chǎng)的作用，不要資源浪費(fèi)。

　　沒有出示過停車位也未進(jìn)行管理的樓宇，物業(yè)公司應(yīng)該痛痛快快地把這塊工作做起來。已經(jīng)出售過的停車位，物業(yè)公司要進(jìn)行協(xié)商，例如，新建小區(qū)內(nèi)的停車位，一般白天不用，業(yè)主晚上才用，而一些沿街寫字樓，晚上停車位空閑，這些都可以“錯(cuò)時(shí)”進(jìn)行對(duì)外開放，按市場(chǎng)價(jià)格，對(duì)業(yè)主可進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分成。

　　停車位缺失的單位要“異地建”

　　很多新建小區(qū)和單位，都存在停車位建設(shè)不足的情況。

　　吳福民說，停車位一定要與小區(qū)建設(shè)規(guī)模等相配套，然后由停車場(chǎng)管理中心出具收費(fèi)許可證，對(duì)外開放；物業(yè)公司要加強(qiáng)管理，對(duì)于數(shù)目不清、停車位故意少建的單位，管委會(huì)要求“異地建”——即建筑單位購買其他社會(huì)資金所建的停車位。

　　政府出資10億元建公共停車場(chǎng)

　　“CBD一是進(jìn)得去出不來，很‘迷人’，二是停不了車”。吳福民昨日這樣評(píng)價(jià)CBD的交通狀況。

　　吳福民說，現(xiàn)在鄭東新區(qū)入住人口才30萬，交通已經(jīng)出現(xiàn)壓力，主要是亂停亂放造成的，并舉例，CBD內(nèi)環(huán)道路設(shè)施的雙向十車道，但是現(xiàn)在由于不規(guī)范停車，嚴(yán)重影響道路的通行能力。吳福民說，鄭東新區(qū)入住率現(xiàn)在還不高，若交通違章還不治理，對(duì)整個(gè)鄭東新區(qū)影響非常大。

　　除了開放現(xiàn)有的地下停車位，吳福民說，鄭東新區(qū)政府部門投資10個(gè)億建9個(gè)公共停車場(chǎng)，目前已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)7個(gè)。這些公共停車場(chǎng)，全部不對(duì)外出售，停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不能高。

　　此外，在CBD周邊，要建設(shè)若干LED顯示屏，對(duì)停車位的數(shù)目等進(jìn)行公示，還要建立引導(dǎo)牌等交通設(shè)施。

　　臨時(shí)停車不能靠道路左側(cè)

　　根據(jù)要求，從9月13日起，外來臨時(shí)辦公車輛如無法停放在地下停車場(chǎng)，需要靠近道路右側(cè)按停車位停放，不得在斑馬線、黃方格停放，不得逆向停放或靠道路左側(cè)停放。

　　在會(huì)議上，有關(guān)負(fù)責(zé)人還介紹，除大型會(huì)議外，向周邊單位和廣大市民開放會(huì)展中心1900多個(gè)泊位的停車場(chǎng)，以緩解目前鄭東新區(qū)CBD內(nèi)外環(huán)道路內(nèi)的停車壓力。

　　在此次會(huì)議上，吳福民說，原則上白天不允許占道停車，夜間地下停車場(chǎng)不夠的情況下，地上允許停放。